こんにちは。令和元年松阪市長候補、海住さつきです。

１００円バスとして親しまれてきた「鈴の音バス」。

右回り、左回りの市街地循環線はすっかり市民の足として浸透し、

２００円に値上げされてからも利用者数は好調。

さすがに、値上げ前と比べると、利用者数は２５％ダウンしましたが、

いつも老若男女問わず多くの乗客でにぎわっています。

実は、この鈴の音バス。

市を循環するデメリットして、

市中心部が空白地帯になってしまうという問題がありました。

信じられないかもしれませんが、

中心市街地の商店街からお店が減ってしまったため、

市の中心で買い物難民が発生していたのです。

地元の人たちにとって、

日常のお買い物や通院の足となるバスの運行は、

悲願。

何度も何度も話し合いが重ねられ、

２０１９年４月に、ようやく、

「幸中央線」の名前で運行がスタートしました。

松阪駅とアドバンスモールを結ぶこの路線。

幸公民館前に新しく停留所も作られ、

市循環線よりかなり短時間でアドバンスモールまで行くことができます。

が、しかし、

街中を走っている幸中央線に、たくさんの乗客があふれている光景を見たことがありません。

空バスか、乗っていても、１人、２人ほど。

市の担当者は、

これからＰＲしていきたいと言っているけれど、

要望したのは地元の人たちなのだから、

今更ＰＲ不足が原因ではないのでは？

バスの路線というのは、

地域のシンボル的存在で、

廃止が決まると必ず反対の声があがるけれど、

じゃあ、あなたいつ乗りましたか？と聞くと、

誰も乗ったことがないという。

幸中央線も、そんな路線になってしまうのでしょうか？